大流行病和俄乌战争中的国际经济关系--开放、诚实和信任

大众汽车股份公司管理委员会主席、保时捷股份公司总裁兼万钢教授的前博士生奥利弗-布卢姆（Oliver Blume）博士认为，克劳斯塔尔工业大学的中国周是一个重要的平台--在当前的挑战下也是如此。与克劳斯塔尔工业大学一样，大众汽车公司与中国也有着悠久的传统。布卢姆博士表示，大众汽车公司致力于扩大与中国的对话、开放边界和自由市场经济，交流应该是批判性的，但绝不是意识形态的。

在这方面，杜伊斯堡-埃森大学东亚研究所的 Thomas Heberer 博士教授指出，"中国是一个拥有 1000 种制度的国家"，不同省份或城市-国家的制度会有很大不同。虽然他也认为参与对话的意愿很重要，但对话能力，即倾听对方并就共同的未来提出问题的能力，起着更加决定性的作用。为了说明这一点，他引用了历史学家和汉学家约翰-费尔班克斯（John K. Fairbanks）的话，他说，如果没有丰富的中国历史知识，想要了解中国就如同盲人飞越高山。

图宾根大学图宾根中国中心主任 Helwig Schmidt-Glintzer 教授也赞同 Heberer 的观点，并补充说，要了解中国，不仅要考虑中国的历史，还要考虑自己的历史。面对新的挑战，我们需要重新调整与中国的关系，重新思考全球经济供应链。在这种情况下，便利和利益只会导致依赖。站在这个立场上，我们不可能将矛头指向他人。你不能指望甚至希望所有人都像我们（德国人）一样。地球无法承受每个人都过着西方人的生活方式，这就是为什么我们也必须在欧盟内部自问，如何应对能源危机--多穿连体衣，少用暖气？

IWC/GIC联合创始人周向乾博士认为，未来的前景必须是 "团结就是力量"。德中合作必将为双方带来进步。最重要的信息是 "人做生意"，良好的伙伴关系比利益更重要。为了弥合各种制度之间的差异，必须建立或找到一个共同的基础，这个基础就是共同的价值观、周到的决策道德和信任。

在这一点上，CARIAD 中国子公司首席执行官常青先生提供了一个成功合作的范例。尽管他希望看到大众汽车集团加快布卢姆博士提到的转型步伐，但他欢迎大众汽车集团为适应本地市场所做的努力，并提出了新的解决方案和 "来自中国，服务中国 "的使命。

与韩国有关的人权问题在前两天的活动中已经讨论过，这次活动再次吸引了更多的参与者，无论是在学术厅还是在网上，都有 40 多位嘉宾参与。来自图宾根大学的冈特-舒伯特教授在讲座中提出了 "台湾海峡的局势有多危险？这是一个非常复杂的冲突，台湾在其中扮演着抵抗和专制的象征性角色。然而，他并没有对未来的各种情况进行评估，而是总结道：他总结道："未来几年内的军事冲突，取决于政治气候和中国国内政治的发展，不应被视为不切实际的设想，但也并非一定会发生。

湖南师范大学外国语学院（长沙）和 KIT 未来技术研究所的 Ole Döring 博士教授就此指出，新闻界（在某种程度上也包括政治家）往往缺乏对中国政治进程进行适当报道的专业知识。他们缺乏认识中国的专业知识，因为 "没有比不利用中国提供的展示机会更愚蠢的浪费机会的方式了"。他还呼吁人们清理 "我们的中国语言"。我们应该按照原意来理解词语，而不是按照我们自己的经验来解释词语。争论价值观是没有意义的。在这方面，也必须找到正确的语言，以真正的兴趣和清醒的头脑为基础，真实地描绘中国。

最后的小组讨论再次总结道：与中国的对话，尤其是个人交流，现在和将来都很重要。然而，这需要适当水平的专业知识--我们不应只谈论差异，还应考虑到相似之处。就经济合作而言，这意味着与中国的合作不应因额外的规定等而复杂化。否则，就有可能把自己封闭起来，这反过来又会极大地阻碍思想和新知识的交流。原则上，由于 "德国制造 "的正面形象，德国企业在中国会享有优势。然而，对中国流程缺乏了解的问题也需要得到解决。这种共同和相互理解最终应建立在开放、诚实和信任的基础上，这是国际理解的基本手段。